最新汽车音响改装技术方案/改善音质/器材定制/技术/实力/产品/服务-中国凤笛音响

 找回密码
 立即注册

扫一扫,访问微社区

查看: 2246|回复: 0

[音响升级改装] 英菲尼迪Q50(加凤笛前置放大器)音响改装蜕变记

  [复制链接]
发表于 2016-9-29 15:22:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
这两天我们接到一位车主的咨询,希望对其车音响做一个改进方案,经过与车主的详细沟通最终达成了一个音响改装方案,这个方案从音源信号开始最后出声的喇叭都做了合理的改进,整体方案如下:音源信号方面加装前置放大器、加装功放用来推前声场跟低音炮、前声场换零点两分频喇叭、加装零点8寸低音炮加强低音表现。! l, x5 Y  A& t
整个方案对于提高音响音质有合理的理论依据,并不是简单的器材堆砌,这个方案的亮点在于音源信号的处理。从音源信号方面入手加装前置放大器可以获取好的信号进行放大处理(在主机电路板上寻找音频信号点、12V、GND、ST-BY、MUTE点进行接线将信号传送给前置放大器)把音频(AUX、MIC)信号放大至功率放大器所能接收的输入范围,置于信源与放大器级之间的电路或电子设备,是专为接受来自信源的微弱电压信号而设计的,采用高速电源正负15V稳压,AD827做放大和输出,前后左右输入输出,前后合并两路立体声混合输出,可以在放大音频信号的同时降低失真度使之失真度微乎其微。音源信号优化后剩下部分进行常规的优化或者加装器材,从而达到音质的整体提升。
  h2 u: S% ~! }8 v0 B8 `3 _ 01.jpg
9 U, V: \+ \7 r% Q# }$ [( j8 U7 ]2 l 02.jpg Q50的中控采用了两个屏幕上下放置的布局方法,目前的车载系统功能愈发的丰富,从特斯拉超级屏幕开始各大品牌都在加大屏幕或者增加屏幕上卯足了劲各显神通。  A, H# ]. ^$ y1 `
03.jpg * d1 F# h# Q' h; R, e
这上下屏幕给我们出了不少难题,加装前置放大器需要拆下主机进行改造,Q50的上下屏幕布局在空间上更加紧凑是我们的第一道难题,第二是拆下面板我们发现Q50的屏幕跟主机是分离式的,这一点使得我们只能在车上进行试机。
* v7 m" k8 [& m* ] 44.jpg / C9 p' [  \4 `8 S) u% H
5.jpg $ z/ L: v0 r- @# m. R9 n6 m+ \
从前排车门可以看见三个喇叭罩,咋一看我们以为Q50采用三分频这么高级,拆开一看果然是我单纯了,喇叭布局是最下面装了低音喇叭、中间位装中高音喇叭、最高位是个空壳子装饰用的,估计最高配采用了三分频喇叭,对于这个布局我们将高音喇叭装在,这样做可以提高声场是声音立体感更强,最后透露个坏消息:原车喇叭真的单薄的很,后续有图。, @+ r, |0 J" i6 S6 p6 P* `% |: i) I
6.jpg $ r* O# D/ a4 X/ R
这就是原装的中间位,装了中高音喇叭,这个位置过于靠近低音,所以我们将它闲置了。$ P8 j, c. b1 D$ ~
7.jpg
9 e$ P. ~" f1 M/ Q2 i$ y' S0 D) l这是三角窗位置的喇叭罩,这才是高音喇叭应该在的地方嘛!果断将高音喇叭移至此处。
% P1 z, j6 ~: i& n# N 8.jpg
; w. G4 w0 ]2 E9 h喇叭情况摸清楚后开始拆主机,Q50的主机拆解也不轻松,必须从档把处的面板开始入手。1 ~! F) R: o4 J! m
9.jpg
* y0 q2 S6 Y; Y2 J4 I- d( y  e5 ^主机成功拆出,准备开机研究研究,开始改装前置放大器的步骤。) y' @$ k: s, m& o. F" C
10.jpg ! }: k) h9 C6 U' K) D- t2 j4 l
看过主机后算是定下了最终的改装方案,把器材拉出来亮亮相,从左到右:零点8寸低音炮、零点两分频喇叭、利威T6功放、前置放大器。
$ w" d* `8 u9 R+ w# ] 11.jpg
: A! Q2 u: |- w; m7 T上面所说的原唱喇叭,下面是几个对比图大家看看。8 s, ?, R. S; W; D2 V9 i% W% H
12.jpg 13.jpg
8 D0 B$ R" a- q8 Z0 J

14

14

15

15
0 H* i- [+ l" v. D
16.jpg 17.jpg ) u: ^- t( M& O& V3 g/ u5 U. M
18.jpg ! z& ?$ t, J+ e' V5 z
主机拆下来去改前置放大器的时候更换喇叭开始施工,由于新换的喇叭螺丝位跟原车喇叭并不在同一个位置上,所以需要加装一个喇叭垫作为转接器,亏得加这个厚度的喇叭垫,不然新换喇叭的厚度会碰到车窗玻璃。* g4 Q# I7 e% k

19

19

& z) X* `: t( W& h# P+ |7 P这是喇叭装好的照片,喇叭边上那个红色胶条是加装的防水圈,类似于半个雪糕桶的罩,可以防止玻璃上渗透出来的雨水滴到喇叭上,另外在喇叭垫跟喇叭后面都需要粘上一层缓冲垫,起到密封跟防止震动产生杂音
+ l8 F: N* m! u8 B9 F, _$ e6 f* o 20.jpg
, ?* a2 B: T! ~3 h% ], i喇叭到位可以接分频器了,这里有话说,喇叭正负极一定要正确,不然会造成反相,那这改装效果基本就毁,目前有相位仪的辅助可以有一定保障,但是我们还是习惯从线路上来判断,因为出现过被相位仪骗耳朵的案例. H( C* Z3 n% }! ~# C' g
21.jpg % z- e% T3 f7 W
前声场喇叭搞定,开始电源线信号线的施工。
) `$ ?  W: |3 A2 t/ L 22.jpg 1 }8 t# m6 x. B2 {6 F3 o4 g! @* P
Q50因为有自动启停系统,所以在后备箱会有一个副电池,从施工的角度看这里接电源施工量会少很多,但是副电池电力不及主电池,所以还是选择施工量大的主电池接电源。0 R6 E: s; u0 ]# y( ]7 R4 [
23.jpg
3 A3 r' D/ h2 M) T) |Q50的电池是在引擎舱的右侧,这跟很多车在左侧是相反的,所以电源线从右边接出。. ?: P  L/ v9 c
24.jpg
* |$ q  d- C0 t3 w) r0 [1 I/ QQ50这车的线束导管很大,可以将电源线沿着线束导管一直接到后座位置,这样看起来更加整洁,也方便管理。
0 l" W+ W* Z! a3 `; s, {+ p 25.jpg
9 ~4 B# d  R, N/ U右侧走了电源线,那信号线就只能从左侧走了,避免形成信号干扰,同样的道理沿着线束导管一路过来就行。
- |9 f4 S5 S6 `$ t' K6 i5 b+ Y0 { 26.jpg
: p$ C1 `/ n; \( u* l1 BQ50的后座靠背是不可放倒的,而且后座靠背还加了块隔板只剩中间一个孔位放置取物道,这可愁死人了差点电源线信号线就过不来了,幸好上帝在关闭一扇门的时候会给你开一扇窗,这次还给我开了两扇刚好左边信号线右边电源线。走线完毕时改装前置放大器也完工了,试机走起。" {; S' u7 K# q, [* J
27.jpg 经过改造的主机多了条尾巴出来,这是给前置放大器输送信号的线束,主要就靠它啦!
: O& @2 I; Y- z* N1 ? 28.jpg / m' [' S! m3 x" a' U
寻找合适的空间放置前置放大器,前置放大器要尽可能的离主机近,以免放大的信号产生干扰。6 l  E& J/ z" E; A/ _/ V3 Z
29.jpg Q50的主机下面就是一个合适的空间,放置前置放大器刚刚好,对于这种无法固定的器材四周粘上减震棉是一个很有必要的步骤,这样才不会再行车过程中产生异响。6 N$ ?* ?, m- x) n# Z" G4 j" u
30.jpg 接上那分离式的屏幕就可以试机调音了,一切都来得理所当然,音质比原车有了很大的提升,低音沉稳有力中音浑厚高音干净。$ F; {3 O5 e- b) r+ a. Q& N5 `
整个方案实施完毕,音响效果较原厂有了不小的提升,高中低音方面表现都可圈可点,调好音试了一曲满江红,那动态真是美妙。. ?1 Y0 m+ |* o8 k
对于Q50这样比较新的车型我们也在探索新的改装方案,后续我们会有不同的改装方案出来,比如:原车主机改同轴光纤加32比特的解码器且音量原车可控。
# P& |5 J5 A( n, \( g
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

QQ|小黑屋|手机版|Archiver|超级改装网 ( 粤ICP备11033034号-1 )

GMT+8, 2019-12-15 14:18 , Processed in 0.147005 second(s), 23 queries .

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表