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皇冠原车音响的音质升级之正确方法

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发表于 2015-12-11 22:59:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
     丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线,到现在已经是第14代车型,在这50年中,皇冠基本上保持着4-5年换一代的步伐。1964年4月,第一辆皇冠进口到国内,从80年代开始到90年代前半期,皇冠在国内的进口数量持续上升,截止到目前,国内老款皇冠的保有量在10万辆左右。从第十代之后,由于其在亚洲市场的销量锐减,皇冠逐渐结束了向中国等亚洲地区的出口,成为日本本土的专用车型。目前日本国内的最新一代皇冠是于03年底上市的第十二代皇冠,又被称为“零皇冠”,是抛开老皇冠重新设计的,包括全新的发动机、变速箱、悬挂、转向以及装备等,其外形设计在传统之余又多了一份朝气。
作为中高级车中的中流砥柱,12代--14代皇冠在目前还是存在很大的保有量的,这篇文章中给出的解决方案就是针对12--14代的皇冠车型的。我们这篇文章只讲不失真信号处理

      我们先从12代皇冠 Shot1.jpg 说起,这个车系音响分为三个类别,
     1是行政版,主机是富士通的单碟机和卡带机,没有外置的功放,功放和一般的TDA7388差不多,声音表现是不错的,虽然没有中置和超低音,但是声音清透且还有较为饱满,声场还很宽阔,从个人的角度来讲,我很喜欢。
     2是六碟CD版,这机器是松下生产的,样子差不多,但是整个音响的结构有较大的区别,它是有外置功放的。主机的六碟CD,收音机,卡带机和DISPLAYBROD/AUX等所有声音都经过选择转换成平衡信号后传输到后面的功放,功放是先锋生产的86280-0N010 Shot5.jpg ,功放安装在后尾箱的右侧。功放驱动的喇叭有:前左,前中,前右,后左,后右和一个或两个低音单元。这个功放集成了DSP,即是数字音频处理器,这里烧写进了很多的功能,比如音量大小,高音,低音,中音,前后平衡,左右平衡,ASL,DSP效果,席位控制等。 还有个重要的功能就是车身主动噪音抑制 。这个功放内部是有DSP处理板和底板组成,功率放大输出部分由两块先锋定制的PAL007来完成的,这个功放块类似TDA7386/TDA7388,由于这个音响的构成有超低音,估计能推动2欧喇叭的只有TDA7560或是TDA7850,我们都倾向于后者。声音的表现虽然增加了中置和超低但声音不够饱满不够活跃,好像一个孩子在背书的感觉,还有一种可有可无的感觉
    3是电装的导航控制面板和松下六碟DVD组成的,也是把模拟信号传送到后面的功放来处理的,跟六碟CD版一样的功放,先锋生产的86280-0N010,声音表现同上
    对于行政版的音响改造有几个办法,第一个是在机内摩机,就是把它的功放块换成最大功率输出的TDA7560/TDA7850,扩大它的输出电流和电源电流,用小电容并联成大电容并联在主滤波电容处,更换运放或是增加缓冲板,这样声音都有很大的改善,主要表现在力度和速度上,亲和力也很好,声场的开阔度也很好,即使没有低音炮的情况,原车喇叭的低频表现也是另人吃惊的。不过这个车型此时喇叭都破边了,需要更换了,如果只是在这种改造办法情况下,喇叭的选择很重要,尽量选择灵敏度较高的套装喇叭。第二个办法即是加装功放和更换喇叭,信号的接入一个是传统高转低,(在没有办法的情况下还是可以是用高转低的)。一个是本站的前置放大器,当然失真度最低的是前置放大器,搭配好功放喇叭和低音炮,这个行政版的音响马上就上了几个台阶,控制等还是原来的一成不变。
    六碟CD版和        DVD导航版的功放都是一样的,那么对于它的改造都是一样的。同样这个功放的内部可以通过增大电路电流和加上电容并联成大电容并联在主滤波电容处,也可以把原来的运放给换成较为适用的比如NJM5532或是LM4562,以前LM4562少见,现在发现LM4562的声音更合适汽车的音响,这样改造后声音的表现更厚重和有力度,声场也宽了不少,起码耐听度好了很多倍,这样的声音更讨人喜欢。下一个办法就是在第一个摩机的方案下在DSP板子处直接焊出低电平信号, 皇冠12代改前置.JPG 加装前置放大器,配置合理的功放和喇叭低音炮,声音的提升又搞了几个级别。需要注意的是,如果发现超低音到了一定的电平后,低音炮的声压上不来的话,那就需要把功放内部那个话筒的板子拆掉。
 楼主| 发表于 2015-12-11 23:43:21 | 显示全部楼层
    超级发烧友干的事,那就是直接废掉原车的功放,想办法获得同轴信号转换成光纤信号,接入专业的解码器比如阿尔派的H700/H701/H800/H900和有面板控制的DSP,既可以玩电子分频也可以玩dts5.1,模拟信号可以在原车功放的控制线束里面找,有一对平衡信号接入DSP的模拟输入即可。配置相应的喇叭单元和功放等,这个可以达到HI-END!其效果因配置不同等原因无法描述,但一定是爽歪歪。。。。。。。。
 楼主| 发表于 2015-12-12 00:11:56 | 显示全部楼层
Shot2.jpg 13代的皇冠音响就有很大的区别了,一般都是两种,一是六碟CD版,主机直接推喇叭的,这是松下的典型产品,很多机型几个电容,用搭棚的办法换两个运放,会有一较大的提升,一般很少这样做。大多都是改前置和加高转低再外加功放和换喇叭加低音炮,在同等条件下,当然还是改前置放大器占尽优势,声音最好。较好的办法是改同轴或是光纤输出,接入DSP,配置合理的功放喇叭低音炮可以活获得很好级别的声音,配置能解dts的DSP也可以播放dts-CD,直接利用原装喇叭位置实现真正的5.1,这个CD版的车型最顶级的升级的办法。另一种就是导航版,这种又分3种,一种是单碟DVD导航版的,没有外置的功放,还有一种是只支持杜比的但是有外置功放的,配套的功放是86280-30370,升级可以是换掉那四个运放或是加装前置放大器在外面加装功放换喇叭等。还有一种是10-11导航版,它的主机和功放是分开的,功放那个一如既往的装在后尾箱的右下方,这次的主机与功放的链接那可是升级了,直接使用了音频数据和控制数据互传的的MOST同轴版,以后和功放链接都不需要那么粗一把电线了。这个功放摩机也是很容易的,里面有几个四运放,目前除了OPA4134 SOP封装的之外,没找到什么更好的四运放,一般都是用OPA4134 来替换原来的四运放,这个运放在这里是做DA的I/V变换的,因此不可轻视。功放块是东芝的大功率功放块TB2929BH,这个性能和声音的表现都很好,一般都不会更换,加强电源电流和输出电流,堆积几个电容,这样就立马有较大的改善了,不是很发烧的人物都会满意的,这个是支持解码dts的,不管是你播放DVD还是CD,只要音频文件有dts的都可以解码出来,声场效果那是一流的。需要更进一步升级的,在摩改功放的前提下可以加前置放大器在配置合理的功放喇叭低音炮,只要调教得当,那绝对是一套好音响!估计你听了不想下车
        另外在功放的DSP合成3个光纤或是同轴信号,再外置高档解码器,那个声音的提升不可想象 HGSYT.JPG
Shot8.jpg
 楼主| 发表于 2015-12-12 00:25:30 | 显示全部楼层
Shot3.jpg 13代半的CD版和13代是一样的,在这里不再详细叙述
13代半导航版的功放是最新的MOST150通讯技术的,一般都是富士通生产的,声音还算过得去,要求不是很高的话,可以更换内部的四个运放,把运放换成LM4562,和加强电源电流和输出电流,堆积几个电容,这样话声音都会有较大的改善,声音的清透程度令人大吃一惊的,中低音也很饱满强劲,这个系统是支持解码dts的,不管是你播放DVD还是CD,只要音频文件有dts的都可以解码出来,声场效果那是一流的。需要更进一步升级的,在摩改功放的前提下可以加前置放大器在配置合理的功放喇叭低音炮,只要调教得当,声音也可以达到很发烧的程度
      
 楼主| 发表于 2015-12-12 00:41:13 | 显示全部楼层
Shot7.jpg 14代皇冠刚上市,我们搞到了CD版的,里面的电路倾向于数字多媒体播放,音质表现也就一般一般。内部的电路和新的汉兰达一样的。功放是LV47002,声音属于阴柔的那种,在这里不方便更换它,它的运放也是SSOP封装的双运放,由于找不到更好的这种封装的运放,再说4580也不算很差,在机内改造的时候就在运放那个输出的地方加一个缓冲板,和加强电源电流和输出电流,堆积几个电容,这样的做法其实也是很有效的,实际试听,声音的速度和力度,场面的深度和宽度都有较大的提升,车主连连赞叹。更进一步的升级就是老套路了,改RCA,装前置放大器和加功放低音炮换喇叭,那样下来音乐的氛围和实际的听感等都引人侧耳。
据我们精心研究,这主机可以合成前后两个声场的数码输出,不过一个数码信号只能支持L/R两个声道,前后声场需要两个数码信号。这个信号输出接入纯HIFI解码器,声音的表现是很惊艳的,也可以接入正规的DSP,声音远比高电平或是低电平输入好得多,甚至不能相提并论。案例详见http://www.superrefit.com/forum. ... &extra=page%3D1
这个办法原车主机的操控和原车所有功能能不变,所以这技术是很实用。
 楼主| 发表于 2017-6-27 16:02:13 | 显示全部楼层
14代有一款DVD导航版,主机直接输出推动喇叭,这主机内部结构比较复杂,使用了富士通的专用DSP,也使用了双运放作为音频部分的I/V变换,功放块使用了TB2956,功放比较大,声音比较温润。改进的方法依然是更换运放和增加主滤波电解。需要外加功放的话,就需要加装专业前置放大器。
它还有一个配置,主机跟上面的一样是爱信的,整音响的构成在我们看看来是比较奇葩的,装备了前左,前中,前后,后右,后左,超低,虽说主机打上了杜比的标记,声场音效那还是比带有dts,AC-3差了十万八千里。单从声音的基本素质来讲,感觉这车的音响声音无法与这个档次扯上关系----声音模糊,高低的频响明显缩窄,中频黯淡毫无生气,且明显的压缩失真,数码味很重。整个音响是由一个爱信的DVD导航和一个富士通功放和相应数量的喇叭构成。以前皇冠外置的功放都是有协议或是低电平平衡信号传送给后面的功放的,很令人难以接受的是,这款,是主机的高电平直接传送给后面的富士通功放的........更难以接受的是那个富士通功放带有DSP,AD进去,DSP处理....还难以理解的是输出的功放竟然还是数字功放TDA7802,我的天啊..... Shota1.jpg 。处理办法第一个是舍弃这所谓的功放,主机直推四个门的喇叭,当然也可以按照上面的办法摩机,第二个在摩机的基础上加装专业的前置放大器,后面自然是加装功放和换喇叭等,声音会远远进步的
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