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原车主机改RCA低电平输出的利器--HIFI级的凤笛前置输出放大器相关介绍

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发表于 2016-3-21 15:14:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
      前置输出放大器使用说明
现在绝对大多数的汽车都采用了很个性化的仪表台,由于面板的不规则和方向盘控制和原车仪表台美观等原因,车主一般都要求尽量使用原车机外置功放来升级音响,但外接功放的配接目前除了高转低之外就是简单的改出前置信号,但这样有诸多问题需要解决。高转低的声音效果大家有目共睹,高转低是把能够驱动喇叭的电信号通过音频变压器或一般的电阻或平衡变非平衡的办法来解决和外置功放信号匹配。这个功放IC的最大失真率是10%以上,经过功率器件后出来的音频信号失真理所当然也是很大的,并且像时下流行的DSP和3XY/650等这么昂贵的所谓信号处理器都没办法从根本上解决这些问题,出来的声音还是那么干,燥,高低频的延伸不好,音质没有大的改善更谈不上什么音色啦,声场不够深也拉不开。我们想办法从源主机的功放IC之前把信号引出来,这个信号是理论上不失真的,实际上也是很小很小可以忽略不计的,在经过高精度供电的高性能运放放大输出,这个失真率也是相当的低,换句话说不但有了这个前置输出的功能还恰到好处的美化了音色。而所谓的神器比如3XY/650根本没有办法达到这个前置输出的音质---------因为它们在很高失真的地方取信号。
简单的改前置输出可以有限的达到目的,但因以下原因很难成气候:
1,信号电平低,在长距离传输的情况下容易产生噪音,这个线路上的噪音是由于前置信号电平小,要达到一定的声压必须把外接功放的增益调大,外接功放的增益调大了,线路上的噪音也就随之变大,且很难克服。
2,输出阻抗很高,不利于长距离传输和搭配功放,主要表现在声音的频宽。
3,一般的主机是利用功放IC来解决静音,这里的静音包含了开关机冲击,发动机点火冲击,功能转换时的冲击等,简单的改前置输出是在功放前接出,静音功能不起作用,再则功放IC上有一定的直流电压,开关机•功能转化和点火启动时的冲击声很大。
我处因此设计了可以解决相关问题的前置输出放大器,最新版本的前置输出,采用高速电源,+-15V稳压,AD827做放大和输出,MIX混音通道使用运放皇NE5532做输出。此前置输出放大器不仅适用于原车音响的外置功放升级,还可以接到廉价的CD/DVD机上作为缓冲输出以过滤音色之用,经试用效果还挺不错
本站一直以来致力于产品的性能和听感的完善,这个前置放大器也不例外,只要有合适的条件和机会我们都会不遗余力的去改进。首先我们这个产品从08年的出现引起了行业的极大的兴趣,不管是哪个级别的高转低在音质方面都无法与之相媲美的,一般的高电平输出在一般功率输出时失真高达10%,而我们的前置放大器最大信号电压输出时也低于0.01%。我们的产品问世8年来,很多车主都使用过,好评如潮,这不是自吹自擂,是大家有目共睹的。在一些资深玩家的强烈要求下,我们再次对这个前置放大器进行了巧妙的改进........
      首先是电源部分,我们没有使用传统汽车音响普遍使用的自激式的开关电源(指的是小功率电源),而是自行研发的它激式等脉宽高速电源,为什么要等脉宽电源呢,目的是最大限度的减低它对外界和自身内部的干扰,这个比自激式贵多了,再说使用的EE型磁芯,对音色相当正面的作用,主要的表现是醇厚,而环形的磁芯虽然在速度上有优势,但是在听感上是远不及EE磁芯的。说到整流部分,也是有相应的讲究的,我们使用了高速的快恢复二极管,有多高速?告诉你25ns!虽然看起来是枯燥的数据,但实际上对声音的细节,力度和速度都是很有帮助的,好的音响设备就是靠一点一滴的优势整合。滤波电容自然也不会轻视,使用全面性比较好的化工音频电解,它的优点是醇和耐听,无论你听多久就不会感觉累。稳压电路是LM317H/LM337H,这个是发烧友称为“小毒菇”的器件是很贵重的器材里才会使用的,它的特点仍然是醇厚自然,谐波丰富还略带甜美,这对稳压电路器件是非常昂贵的。为了适用于大多数运放的绝佳发挥,这里的稳压值是+-15V,在放大部分也是很精彩的这里是采用了单双运放可以互换的办法来满足玩家的多种玩法,就是说FL/FR可以各自使用单运放或是一起使用双运放都可以,后声场的RL/RR也是一样,单运放的发烧级运放有很多种,比如OPA134,OPA064,OP627,AD797等等,双运放ne5532,OPA2134,OPA2604,AD712,AD827,LM4562,LME49720等等数不胜数,自己喜欢哪种自己去搭配,上面已经备好了相应的插座。拔下你不想要的,插上你想要的,这就么简单!当然断电后再实施器材才是安全的。我们采用了悬浮供电,自身在理论上是不会产生噪音的,再加上我们采用了全封闭的铝合金外壳,信噪比还是相当高的。从音响的角度单独来看,我们的前置放大器达到了HIFI的水平,这点一般车友看到电路板都可以感受得到的。
    音频的耦合电容也都是音频专用的电解电容,声音的表现也趋于全面,这是那些一般的贴片电容难以匹敌的

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pwfd348292555 + 10 + 10 很给力!

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 楼主| 发表于 2016-3-21 15:42:09 | 显示全部楼层
有些车友代表性的问题在这里我们也做些相应的回复:
1,为何不搞成制式化的安装方法和装置,方便改装或是安装.........我们当时搞不懂是何意思,后面有人说明白的意思是我们何不做成一个小电路板直接套在功放IC的引脚上顺便把控制信号和电源和音频信号一网打尽.....我们的产品的目的是为了获得更好的音质,那么电源的获得也是有讲究的,一定是尽量在主滤波电容的引脚上获得,这个电源的品质才是相对来讲最好的,当然电源地也不例外。控制信号那一般是要接到功放引脚上的,这没啥好说的。信号的获取,最佳地点不是在功放IC的引脚上,最低限度都是在耦合电容的来路上,也就是功放IC输入端的电容的另一端,一般这个电容较小,通过的频带本身就很窄或是刚刚好,你又在上面并联一个信号线,岂不是加重了这个信号点的负担,降低了信号输入的阻抗,后果是引起信号缺失,比如高频的清晰度,既伤害了原来的信号,获得对外信号也不好,另外信号的属性也是个问题,恐怕前后左右都搞不清了,既然是改装也不怕焊多两条线,可以判断明白信号属于前后左右,也可以找到最佳的信号点,即使前后左右在焊接时候搞错,再插入我们的信号放大器时还可以通过调节前后左右来调对插头,那么我们的前置放大器在输出时候前后左右和MIX混音输出都是不会错的,这点也是很重要的。还可以选用对音质有正面作用的线材来提升音质,由于线材是分散的可以打胶分别固定每条线,这样可以做到防止短路,确保安全。

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 楼主| 发表于 2016-3-21 16:38:36 | 显示全部楼层
关于供电的问题,有人说供电需要做的那么复杂吗?这个问题也是很具代表性的,要知道,音响的电源是至关重要的,电源做不好,你什么电路啊材料啊都没啥意义。有人提出直接使用原主机的电源,单电源12V状态下最大的稳压值也只能是低于10V,算上波动,一般都是8-9V,这种电源折合+-4V/+-4.5V,好的运放在这个供电下是很难发挥它的性能的,再说基于原主机的电源那么电源地那一定做不到悬浮,那么信噪比就会很低,至少容易产生噪音
发表于 2016-6-2 11:39:38 | 显示全部楼层
看起来不错  可玩性很高,。另外问下放大器的那两路低音输出是重低音还是纯低音?顺便PM一下价格
发表于 2016-6-6 23:35:33 | 显示全部楼层
linxi1314 发表于 2016-6-2 11:39
看起来不错  可玩性很高,。另外问下放大器的那两路低音输出是重低音还是纯低音?顺便PM一下价格

不好意思,这段时间出差了。中间的两路是前后合成的左右声道的立体声,没有被截频或是滤波,是全频的,你需要怎么使用都可以的
发表于 2016-11-14 23:10:44 | 显示全部楼层
好帖必须顶起来。
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